1.輸送帶跑偏。緣故是滾桶的磨擦驅(qū)動力減少、超重或膠布被卡死。
①膠布應用一段時間后因塑性形變而伸展，導致膠布支撐力不足，磨擦驅(qū)動力減少而跑偏。
②膠布與驅(qū)動器滾桶的表面滲入污泥、煙塵時，摩擦指數(shù)驟降，進而膠布跑偏。
③緩沖托輥毀壞、臟物盤繞、原材料埋壓等緣故會使很多的緩沖托輥不轉(zhuǎn)，毀壞的膠布或連接頭在根據(jù)緩沖托輥時摩擦阻力提升，膠布方向跑偏比較嚴重，裝車貨品過多等均使膠布摩擦阻力過大而造成膠布跑偏。
1.1膠布跑偏的防止及解決。
①提升運作管理方法、操縱給原材料量、嚴禁超重運作。一切正常應用跑偏保護設(shè)備，跑偏時根據(jù)感應器發(fā)信號，全自動關(guān)機，有利于維護保養(yǎng)解決。
②按時或立即調(diào)節(jié)膠布支撐力。配備相對的漲緊設(shè)備，跑偏時可根據(jù)加上平衡塊來處理;對雨、雪氣溫跑偏，配備具備全自動提升張力距賠償作用，另外具備斷帶全自動關(guān)機作用。
③采用防淋水對策，加設(shè)上帶非掘進工作面給礦機，提高作業(yè)者的責任感，立即消除輥子上的污泥、原材料等臟物。
2.膠布中間起拱
皮帶運輸機在凸弧段上，常常會產(chǎn)生在膠布橫斷面方位上的中間起拱狀況，會使膠布折扣。疊起來后在進到改向滾筒或驅(qū)動器滾桶區(qū)段時，加重了膠布的毀壞。緣故是在膠布橫剖面上，中間和兩側(cè)的單位長度上的抗拉力值相距過大，使膠布滑到中間產(chǎn)生起拱或折扣。這時，應減少槽角或延長銜接區(qū)段長短的間距，使膠布槽角遲緩銜接。針對凸段帶式輸送機，應盡量地擴大凸段夾角與在考慮運輸工作能力的標準下減少緩沖托輥槽角。
3.膠布豎向撕破與脆化裂開
導致這類狀況的緣故緣故:
(1)輸送帶在運作全過程中被撣入尖刃物卡死，再次運作將被豎向撕破。
(2)運行中與固定不動硬塊磨擦造成撕破。
(3)膠布與聲卡機架磨擦，造成帶邊壓光、裂開。
(4)膠布表層遭受油或化工品環(huán)境污染。
(5)張力距過大，膠布承擔的抗拉力擴大。
(6)鋪裝過短造成拉伸應變頻次超出限制值，提早脆化。
處理的方法是:
(1)可考慮到在放料處安裝豎向撕破保護設(shè)備。
(2)避免輸送帶掛上去固定不動預制構(gòu)件上或輸送帶飄到金屬結(jié)構(gòu)。
(3)立即調(diào)節(jié)漲緊水平，防止長期性方向跑偏。
(4)按要求存儲，盡量減少短路線鋪裝應用。
