關于橡膠輸送帶的冷無縫連接

在世界各國的采礦業(yè)以及海港碼頭，大型集運的火車站都可以看到做為主要運輸（shū）工具的橡膠輸送帶，正因為如此橡

膠輸（shū）送帶的連接成為主要的課題。耐熱輸送帶主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。 特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，主要是根據耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現和不同的耐熱級別。

橡膠輸送帶分為多層、鋼絲、聚氯乙烯(Polyvinyl chloride) 等類型，而橡膠輸送帶的冷無縫連接只適應多層且長短變動較小的固定式橡膠輸
送帶，不適應采礦（mine）業(yè)工作面伸縮式橡膠輸送帶的連接，這項多層橡膠輸送帶的冷無縫連接技術是經過長期實踐而總結(zǒng jié)出的。
1 多層橡膠(Rubber)輸（shū）送帶的冷無縫連接
多層橡膠輸送帶搭接的示意圖見圖1。
圖1 搭接示意圖
1.1 連接長度的確定
多層橡膠輸（shū）送橡膠帶根據用途(yòng tú)的不同， 選擇(xuanze)的層數不同，如果搭接長度選擇長則浪費材料，而搭接部分短了則會
出現承載的強度（strength)不夠造成輸送（transport）帶的撕裂或斷帶的事故(accident)。多層橡膠(Rubber)輸送帶的搭接長度(Length)與所選輸送帶的強度有關。
其計算公式如下
1!附加的搭接尺寸參見表1。
膠帶的寬度!0.3 的傾斜切割。
例如輸送膠帶寬度1000mm 額定強度630/4750mm+300mm=105留斜切下料如圖2 所示。
圖2 斜切下料示意圖第一層編織物層30mm下料時在膠帶端部劃一條90"的CB 基線按膠帶寬度（width）!0.3= 約16"劃斜切線。
表1 多層橡膠輸送膠帶冷無縫連接法的參考值這個尺寸只在膠帶的一端測定（gage）和劃線的。輸送帶廠家皮帶輸送機在農業(yè)、工礦企業(yè)和交通運輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離， 降低工程造價，節(jié)省人力物力。有時我們需要將多層輸送帶中間一部分裁下來，然后再將其連接起來。
1.2 更換（change）一段被損壞的膠帶
將輸送機上的膠帶釋放(release)拉力，并且用拉緊裝置把膠帶拉緊在一起。在兩個拉緊裝置中部標出斜切邊，并割下膠帶。
把被替換的膠帶段平行于斜切邊割下來。
計算搭接長度(Length)。耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。前、后連接有的連接長度!2+ 被替換的膠帶段的長度+ 膠帶寬度!0.3 斜切段。
儲運條件: 在儲存（storage）和運輸中應隔離火源、避免銳器及有較大腐蝕性的化學品接觸,避免長期置于日光下存放。?
質量標準: 1.普通輸送帶產品執(zhí)行GB7984-2001標準。
2.三耐輸送帶 產品執(zhí)行GB10822-89標準。
3.阻止燃燒輸（shū）送帶 產品執(zhí)行MT147-95標準。?



輸送帶是拽引和承載物料主構件，選用時根據張力大小采用棉帆布、聚酯帆布或尼龍帆布帶。輸送機其它部件設計(Design)滿足各種帶強要求，輸送帶聯接根據不同工況條件(tiáo jiàn)可采用機械接頭，冷膠接頭，硫化接頭，選用靈活。

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