輸送帶經(jīng)常會出現(xiàn)跑偏、撕裂及膠帶打滑等問題，這些故障的頻發(fā)嚴重制約著企業(yè)的正常生產(chǎn)安全，所以，保證輸送帶安全、可靠、高效的運行是當下解決的主要問題。輸送帶常見的故障問題有哪些？每種故障如何解決呢？
一、輸送帶打滑
1、輸送帶打滑的原因
①膠帶使用一段時間后因塑性變形而伸長，致使膠帶張力不夠，摩擦牽引力降低而打滑。
②膠帶與驅(qū)動滾筒的接觸面浸入泥水、粉塵時，磨擦系數(shù)急劇下降，從而膠帶打滑。
③托輥損壞、雜物纏繞、物料埋壓等原因會使大量的托輥不轉(zhuǎn)，損壞的膠帶或接頭在通過托輥時阻力增加，膠帶跑偏嚴重，裝載貨物過多等均使膠帶阻力過大而引起膠帶打滑。
2、輸送帶打滑的預防及處理
①加強運行管理、控制給物料量、禁止超載運行。正常使用打滑保護裝置，打滑時通過傳感器發(fā)出信號，自動停機，便于維護處理。
②定期或及時調(diào)整膠帶張力。配置相應的張緊裝置，打滑時可通過添加配重來解決；對雨、雪天氣打滑，配置具有自動增加張緊力補償功能，同時具有斷帶自動停機功能。
③采取防淋水措施，增設上帶非工作面清掃器，增強操作者的責任心，及時清除輥筒上的泥水、物料等雜物。
二、輸送帶局部起拱
帶式輸送機在凸弧段上，經(jīng)常會發(fā)生在膠帶斷面方向上的中部起拱現(xiàn)象，會使膠帶打折。疊起后在進入改向滾筒或驅(qū)動滾筒區(qū)間時，加劇了膠帶的損壞。原因是在膠帶橫斷面上，中部和外側(cè)的單位長度上的拉力值相差過大，使膠帶滑到中部形成起拱或打折。此時，應減小槽角或加長過渡區(qū)間長度的距離，使膠帶槽角緩慢過渡。對于凸段膠帶輸送機，應盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。
三、輸送帶縱向撕裂與老化開裂
1、輸送帶縱向撕裂與老化開裂的原因
①輸送帶在運行過程中被撣入尖刃物卡住，再繼續(xù)運行將被縱向撕裂。
②運轉(zhuǎn)中與固定硬物摩擦產(chǎn)生撕裂。
③膠帶與機架摩擦，產(chǎn)生帶邊拉毛、開裂。
④膠帶表面受到油或化學品污染。
⑤張緊力過大，膠帶承受的拉力增大。
⑥鋪設過短產(chǎn)生撓曲次數(shù)超過限值，提前老化。
2、輸送帶縱向撕裂與老化開裂的解決的辦法
①可考慮在裝料處安裝縱向撕裂保護裝置。
②防止輸送帶掛到固定構(gòu)件上或輸送帶落進金屬構(gòu)件。
③及時調(diào)整張緊程度，避免長期跑偏。
④按要求貯存，盡量避免短距離鋪設使用。
四、輸送帶跑偏
1、輸送帶跑偏原因分析
①膠帶機機尾(機尾滾筒)位置與膠帶運行方向不垂直，造成膠帶運行時跑偏嚴重；
②做膠帶接頭時，可能出現(xiàn)斜頭；
③膠帶機托輥中心與膠帶中心不在同一線上；
④H架安裝偏了或者是安裝傾斜；
⑤滾筒、托輥上沾有較多的煤泥或纏上較多的膠帶上的帆布線條；
⑥運輸距離較遠，膠帶機過長，膠帶很容易產(chǎn)生跑偏。
2、輸送帶跑偏故障的處理辦法
①觀察膠帶機機尾以及機尾滾筒位置與膠帶之間是否傾斜，如果傾斜，其處理方法為：及時調(diào)正機尾的位置，用拉絲調(diào)節(jié)機尾滾筒，使其位置與膠帶的運行方向垂直。
②在膠帶機運轉(zhuǎn)時檢查膠帶之間的各個接頭，看是否有接頭是斜頭的，如果有應及時重做以保證各個接頭之間平直。
③發(fā)現(xiàn)托輥中心與膠帶中心不在同一線上，及時調(diào)整托輥位置，使兩者中心保持在一條線上。
④如果發(fā)現(xiàn)H架安裝偏或傾斜，及時調(diào)正H架的位置。
⑤如果發(fā)現(xiàn)膠帶機托輥上纏有雜物，用刮刀將其割掉，保證托輥表面的光滑。
⑥如果運輸距離較遠，膠帶機過長，膠帶很容易產(chǎn)生跑偏的現(xiàn)象，可以采用一些輔助的設備來控制膠帶跑偏。如在膠帶跑偏比較嚴重的位置加防跑偏托輥可以很好的防止膠帶機跑偏灑貨。調(diào)整膠帶跑偏不是一次就能調(diào)整好的，所以在調(diào)整膠帶時務必要仔細、認真。長距離運輸膠帶跑偏的現(xiàn)象時有發(fā)生，這就要求在安裝膠帶時必須重視安裝工藝過程，并有正確的糾偏措施，盡量使整條膠帶保持平直。確保膠帶輸送機的正常運行。
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