為使擋邊運(yùn)送帶帶體承載才能進(jìn)步，擋邊運(yùn)送帶帶體負(fù)載后橫向曲折變形最小，即進(jìn)步擋邊運(yùn)送帶帶體橫向剛性是減少帶體橫向承載變形增大帶體承載才能的要害。擋邊運(yùn)送帶帶體的橫向剛性值是指在帶體的橫向筆直截面內(nèi)。
自由支撐帶體之兩邊邊際，因擋邊運(yùn)送帶帶體自重而引起帶體的曲折下分量與帶體寬度量值之比。高橫向剛性的擋邊運(yùn)送帶其橫向剛性值技術(shù)規(guī)范要求不大于0.05,經(jīng)對(duì)擋邊運(yùn)送帶帶體結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)，加設(shè)橫向剛性加強(qiáng)層后其橫向剛性檢測(cè)值為0.036,帶體承載后橫向變形減小。
可使承載才能進(jìn)步15%~20%.進(jìn)步大型重載擋邊運(yùn)送帶橫向剛性的有用辦法是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設(shè)置經(jīng)特殊混煉和壓延的聚酯短纖維專(zhuān)用復(fù)合膠層，即聚酯短纖維在膠層內(nèi)沿帶體橫向單一方向布置埋設(shè)的膠層。
這種具有使擋邊運(yùn)送帶帶體橫向抗彎才能增強(qiáng)的專(zhuān)用復(fù)合膠層的使用可使帶體的橫向剛性值較普通結(jié)構(gòu)的擋邊運(yùn)送帶進(jìn)步2.5倍，即使其橫向剛性值由0.09進(jìn)步到0036。
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