輸送帶的使用，涉及面已經(jīng)非常之廣，只要具備了輸送裝置的場合都能見到輸送帶，輸送帶具有操作安全，使用簡便，節(jié)約人力物力等諸多優(yōu)點(diǎn)，能夠降低工程造價，創(chuàng)造更大收益。
輸送帶的維修其實比較簡單，而維護(hù)成本又不高，受到社會的青睞，因為其廣泛的運(yùn)用，如何保證輸送帶的正常運(yùn)行也是眾多企業(yè)關(guān)心的話題。
首行得保證的是本身的輸送裝置沒有問題，輸送帶只是一個樞紐，其運(yùn)行還是得靠輸送裝置，裝置的好壞是決定帶子是否能正常運(yùn)行的第一因素。
其次，帶子是否與輸送置匹配，是否適合運(yùn)輸此種貨物都是決定輸送帶正常運(yùn)行的因素，帶子是否完好，有問題是否已經(jīng)處理，以及貨品在輸送帶上面的擺放是否合理都將直接影響到輸送帶的運(yùn)行。
再而，操作人員應(yīng)當(dāng)具備操作輸送裝置和維修輸送帶的專業(yè)知識，發(fā)現(xiàn)問題，輸送帶及時維修及時處理，將危害扼殺在搖籃之中。
帶子的能否正常運(yùn)行會影響企業(yè)的生產(chǎn)效率，要引起注意。
輸送帶的安全系數(shù)怎樣降低。
1降低輸送帶安全系數(shù)的重要性及根據(jù))輸送帶，特別是高強(qiáng)度的輸送帶在帶式輸送機(jī)投資中所占比例高達(dá)30％一50％，合理的選擇輸送帶，降低輸送帶的投資，一個重要的途徑是改善輸送帶接頭技術(shù)，以達(dá)到降低安全系數(shù)，如澳大利亞一條長20kin的輸送機(jī)，將鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)，從通常的6．7降為5．0，輸送帶重量減少14％，承載托輥壽命增加7％，回程托輥壽命增加40％，輸送帶張力的降低，減少了相應(yīng)地結(jié)構(gòu)投資，功率消耗下降4％，在20年服務(wù)年限可降低投資和運(yùn)營費(fèi)約10％。
2國外與國內(nèi)的規(guī)定及存在的問題。
德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN22101—1982關(guān)于鋼絲繩芯輸運(yùn)輸帶送帶的安全系數(shù)的定義為鋼絲繩芯輸送帶的拉斷強(qiáng)度與輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時輸送帶張力的比值，z小為6．7，而在2002年德國對原1982標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改，新版標(biāo)準(zhǔn)采用了全新的概念和計算方法，其結(jié)論是鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)可小于6．7，z低可取到4I5，近1O多年來，國外一些國家早已突破了1982的規(guī)定，德國，英國，新英格蘭，澳大利亞等國正在運(yùn)行的帶式輸送機(jī)，采用4．55．5，而根據(jù)美國CDI公司等國外機(jī)構(gòu)的研究成果，鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)可降低到5．5以下，可為4．5～5．0。
3我國調(diào)整輸送帶安全系數(shù)的可行性托輥。
我國從2O世紀(jì)8O年代系列化以來，安全系數(shù)規(guī)定值在逐步減小，我國的輸送帶制造技術(shù)已接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平：輸送帶接頭技術(shù)參數(shù)和接頭強(qiáng)度等級已采用現(xiàn)行德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)． 。
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